（经济观察）福建发展协奏曲：互联互通构筑“
漳州11月18日电 (张金川 廖珍妹)在闽南“金三角”区域内，连接福建省厦门市和漳州市的厦门地铁6号线角美延伸段工程正加紧施工。漳州市角美轨道公司相关负责人18日接受中新社记者采访时说，今年来该工程全线土建3个标段7个站点均加快建设，其中4个车站已完成主体结构并封顶。
厦门地铁6号线角美延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西站，全长9.8公里，其中漳州境内8.2公里，厦门境内1.6公里。这是闽西南协同发展区建设的福建省级重点建设项目，总投资约为84.07亿元人民币，计划2024年10月实现试运行。
漳州台商投资区相关负责人表示，该项目建成后，将全面加快厦(门)漳(州)交通无缝对接，构建一体化的综合交通体系，缓解城市拥堵和道路交通压力，优化厦(门)漳(州)泉(州)大都市圈空间结构，进一步促进闽西南区域协同发展。
伴随着厦门地铁6号线角美延伸段、新建福厦铁路等交通基础设施项目的建设，厦漳泉同城化持续推进，加速构筑“轨道上的都市圈”。厦漳泉三地要素的密集度、发展的繁荣度、联系的紧密度堪称福建全省之最。
此间经济专家认为，厦漳泉同城化，构建厦漳泉大都市区，对于三地共同拓展发展空间、扩大发展机遇，在更大平台上集聚竞争优势、打造引领跨越式发展的强大区域增长极，具有重要意义。
2020年12月，泉厦漳城市联盟路泉州段建成通车，衔接厦门海翔大道，并与漳州同城大道等互联互通，形成闽西南协同发展区又一条交通“大动脉”。近十年来，厦漳大桥、厦漳同城大道、泉厦漳城市联盟路等多个交通基础设施项目建成通车，厦门开通10条到漳州和泉州的城际公交线路，便利了厦漳泉三地经贸交往、民众往来。
“长泰和厦门近，开车1个小时而已，每天来回，非常便捷。”台商林世堃1994年来到漳州市长泰区投资办厂，对于厦漳泉的同城化发展感触尤深。
受益于厦漳泉同城化，不少台商像林世堃一样，在漳州创业，在厦门生活。网约车也成了三地民众往来的重要出行方式。据从业者所言，漳州至厦门专线的网约车现有近2000部，一部车一天多的能跑七八趟。
进一步推动厦漳泉都市圈互联互通，已成为厦漳泉同城化发展的重点。厦门市交通运输局相关负责人称，“十四五”期间，厦门着力构建城际轨道、国省干线、县乡公路等多层次交通网络，强化厦漳泉都市圈交通网络一体化发展，提升路网联通程度。
如今，一条贯穿厦漳泉三市的城际铁路——厦漳泉城际轨道R1线的建设备受瞩目。2022年初，福建官方透露，将适度超前开展基础设施投资，加快厦漳泉城际轨道R1线等项目前期工作。近日发布的《福建省综合立体交通网规划纲要》也显示，福建将加快厦漳泉城际铁路R1等轨道项目落地，以国道G324试点推进厦门、泉州等沿线城市快速通道建设，加速构建“1小时”通勤网络。
一个“轨道上的都市圈”浮出水面。相关人士称，厦漳泉城际轨道R1线将是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将促进区域协同发展
版权保护: 本文由原创，转载请保留链接: http://www.betweenthecoasts.com/news/gupiaopeizi/1385.html